Σκόπια: Σιωπηλή η Ελλάδα για Χάγη …εκτός από τους Bloggers…

 

Η Δίκη στη Χάγη πέρασε, χωρίς ιδιαίτερη ανάλυση και προσοχή στην Ελλάδα. Εκτός από ορισμένους Έλληνες δημοσιογράφους και έντυπα ενημέρωσης που παρακολουθούσαν την απευθείας μετάδοση, μέσω της ιστοσελίδας του Διεθνούς Δικαστηρίου, άλλοι , όπως η ελληνική τηλεόραση, δεν έδειξε κανέναν ενδιαφέρον για τη νομική διαδικασία…Κύρια αναφορά υπήρξε από τους bloggers και από ορισμένες εφημερίδες , όπως η εφημερίδα ‘Έθνος’, η οποία, εφημερίδα, μέσα από κείμενά της ήταν επικριτική, επειδή κανένας έλληνας δημοσιογράφος δεν βρέθηκε στη Χάγη να παρακολουθήσει τη διαδικασία και πέρασε έτσι απαρατήρητη από τον ελληνικό λαό.

Η αναφερόμενη ελληνική εφημερίδα, επικρίνει και τις υπηρεσίες της ελληνικής πρεσβείας στη Χάγη, η οποία δεν πληροφορούσε για την διαδικασία, αν και έστελνε, η ίδια, λεπτομερή αναφορά για όσα συνέβαιναν καθημερινά στο χώρο του δικαστηρίου.
Σε αντίθεση με τη διαφορά στη Χάγη, που πέρασε στα σιωπηλά, πολλά έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης στην Ελλάδα ασχολήθηκαν αποκλειστικά με τα διπλώματα του Πανεπιστημίου του Στιπ το οποίο είχε ενσωματώσει τον Ήλιο της Βεργίνας στα διπλώματά του.
Ο σχολιασμός για αυτό, υπήρξε ισχυρότατος από τα ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης στην Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι η πΓΔΜ βρήκε έναν άλλο τρόπο να παραβιάζει την ενδιάμεση συμφωνία.
Και το εκπληκτικό ήταν ότι τα σχόλα αυτά (των Ελλήνων μπλόγκερς) σχολιάστηκαν από το κοινό της πΓΔΜ και καταδίκασαν, μάλιστα, την κίνηση αυτή του Πανεπιστημίου, με το σκεπτικό ότι θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά την εικόνα της χώρας μας στην διαδικασία της Χάγης.
Μαζί με τη δίκη της Χάγης, η εφημερίδα ‘Καθημερινή’ και η τηλεόραση ‘Σκάι’ συνεχίζει να δημοσιεύει απόρρητα έγγραφα της ιστοσελίδας ‘Wikileaks’ σχετικά με αναφορές της αμερικανικής πρεσβείας.
(Στη συνέχεια η σκοπιανή εφημερίδα ‘Ούτρινσκι Βέσνικ’ αναφέρεται στις αποκαλύψεις της Wikileaks, που ήρθαν στο προσκήνιο του ελληνικού Τύπου, σχετικά με δραστηριότητες του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών).
echedoros-a

διαβάστε περισσότερα »

Άννα Βίσση: "Ο Αντώνης Σαμαράς, ο πρώην σύντροφός μου"

 

Λίγοι είναι εκείνοι που γνωρίζουν σχετικά με το δεσμό που είχε πριν αρκετά χρόνια ο σημερινός πρόεδρος της Ν.Δ. Αντώνης Σαμαράς με την "απόλυτη" Άννα Βίσση.

Η ίδια παραχώρησε μία συνέντευξη σε κυπριακό περιδικό και μίλησε για τα χρόνια της σχέσης τους αλλά και το πώς βλέπει την πιθανότητα να γίνει ο Αντώνης Σαμαράς μελλοντικά ένας άξιος πρωθυπουργός της χώρας μας.
"Με τον Αντώνη μας σύστησε ο Μανώλης Μητσιάς. Μόλις είχε γυρίσει από τις σπουδές του στο Harvard και ήταν ένας άνθρωπος πανέξυπνος και γοητευτικός. Δεν ξέρω αν διατηρεί την ίδια φλόγα και σήμερα, επειδή, ξέρεις, οι πολιτικοί "χαλάνε". Αν δεν έχει "χαλάσει" θα γίνει καλός πρωθυπουργός. Έτσι και αλλιώς η πολιτική σήμερα έχει χαλάσει. Παίζονται τόσα πολλά, που δεν ξέρω αν αφήνει τα περιθώρια σ΄αυτούς που την ακούν να είναι ο εαυτός τους. Εγώ λοιπόν γνώρισα τον Αντώνη σε μία άλλη περίοδο, οπότε δε μπορώ να σου μιλήσω για τον Αντώνη του σήμερα", ανέφερε μεταξύ άλλων η καταξιωμένη τραγουδίστρια.
newpost

διαβάστε περισσότερα »

Οι εργαζόμενοι στα διυλιστήρια παίρνουν 17,8 μισθούς ετησίως!

 

Μισθοί Ευρώπης, αλλά παραγωγικότητα Αιγύπτου για τους εργαζόμενους των Ελληνικών Πετρελαίων, όπου οι ετήσιες αποδοχές μαζί με τις υπερωρίες για έναν φύλακα βάρδιας φτάνουν τις 110.000 ευρώ.
Στον ίδιο όμιλο, τραπεζοκόμος παίρνει 74.000 ευρώ ετησίως, κλητήρας 67.000 ευρώ, αποθηκάριος 78.000 ευρώ, οδηγός 67.000 και οδηγός πυροσβεστικού 88.000 ευρώ.

Τα στοιχεία αυτά έγιναν γνωστά από τη διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ. και σύμφωνα με αυτά οι εργαζόμενοι στα διυλιστήρια του Ασπροπύργου, της Θεσσαλονίκης και της Ελευσίνας είναι οι καλύτερα αμειβόμενοι σε σχέση με συναδέλφους τους σε μεγαλύτερα διυλιστήρια της ΕΕ. Ωστόσο, οι μέρες απασχόλησής τους είναι οι λιγότερες. Οι Ελληνες δουλεύουν 197 μέρες τον χρόνο, στην Ισπανία 211, στην Ιταλία 232, στο Βέλγιο, στην Ολλανδία και τη Γερμανία 244 και στην Ουγγαρία, τη Ρωσία και τη Ρουμανία 261 μέρες.
Σε μία περίοδο οικονομικής ύφεσης και λιτότητας για το σύνολο σχεδόν των μισθωτών και συνταξιούχων, το Σωματείο των εργαζομένων στα ΕΛ.ΠΕ., σύμφωνα με όσα υποστηρίζει η διοίκηση του ομίλου, ζητά αυξήσεις 18%.
Οι συνδικαλιστές είναι σε διαπραγματεύσεις για τη συλλογική σύμβαση εργασίας και όπως σημειώνουν στελέχη του ομίλου, ζητούν αύξηση 4,7% συν 3% που είναι το χρονοεπίδομα και μαζί με διάφορα θεσμικά αιτήματα, το σύνολο των αυξήσεων φτάνει στο 18%. Το 2009 και το 2010 οι εργαζόμενοι είχαν λάβει αυξήσεις 7% και 7%.
Μάλιστα, το ΠΣΕΕΠ (Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια), επειδή δεν ικανοποιούνται τα αιτήματα έχει κηρύξει από την ερχόμενη Κυριακή 3 Απριλίου δύο επαναλαμβανόμενες 10ήμερες απεργίες, που απειλούν να στεγνώσουν την αγορά.
Eλλειμμα
Σύμφωνα με τη διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ., τα διυλιστήρια έχουν έλλειμμα παραγωγικότητας και ανταγωνιστικότητας. Στελέχη του ομίλου λένε, μάλιστα, ότι «οι μισθοί είναι ευρωπαϊκοί, και καλώς είναι έτσι, αλλά η παραγωγικότητα είναι Αιγύπτου, Τουρκίας κλπ. Η νοοτροπία είναι Δημόσιο...».
Οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν καταλήξει πουθενά, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ. Γ. Κωστόπουλος, σημειωτέον, έχει κληθεί από τον υπουργό Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου να παρουσιάσει τις πρωτοβουλίες για μείωση των αποδοχών.
Σύμφωνα με πηγές, η διοίκηση του ομίλου προτείνει στο Σωματείο των εργαζομένων «πάγωμα» μισθών, αύξηση των ωρών απασχόλησης από τις 38 εβδομαδιαίως στις 40, αλλά και είσοδο των νεοπροσλαμβανόμενων σε χαμηλότερο κλιμάκιο.
Πάντως, η διοίκηση παραμένει αισιόδοξη ως προς την έκβαση των διαπραγματεύσεων.
Εξάλλου, από έρευνες που έχει κάνει η εταιρεία έχει διαπιστώσει τη μισθολογική διαφορά ανάμεσα στους εργαζόμενους των ΕΛ.ΠΕ. και συναδέλφων τους σε άλλες χώρες.
Για παράδειγμα, ο επόπτης των ελληνικών διυλιστηρίων παίρνει 104.300 ευρώ ετησίως, όταν στο Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Γερμανία παίρνει 78.700 ευρώ. Ο αντίστοιχος Ιταλός και Ισπανός επόπτης παίρνει 64.300 ευρώ και στην Ουγγαρία, τη Ρωσία και τη Ρουμανία οι ετήσιες αποδοχές του είναι 35.300 ευρώ.
Στις 61.800 ευρώ είναι οι μεικτές αποδοχές του χειριστή Α' και τεχνίτη Α΄, όταν οι αντίστοιχες στη Γερμανία είναι 52.400 και στην Ιταλία 41.500 ευρώ.
Προνόμια
Παίρνουν 17,8 μισθούς τον χρόνο
Αξιοζήλευτα είναι τα προνόμια των εργαζομένων στον όμιλο των ΕΛ.ΠΕ. Οπως υποστηρίζει η διοίκηση, απολαμβάνουν τετραήμερες πληρωμένες διακοπές σε ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων, ενώ στην ΕΚΟ υπάρχει επίδομα άγαμου! Πιο συγκεκριμένα, οι εργαζόμενοι στα διυλιστήρια παίρνουν 17,8 μισθούς ετησίως. Οι τρεις λογίζονται ως πριμ παραγωγικότητας και τους παίρνουν κάθε χρόνο. «Βρέξει-χιονίσει» εισπράττουν αύξηση 2,5% κάθε χρόνο (χρονοεπίδομα). Επίσης, έχουν κάθε ημέρα δωρεάν φαγητό στην εταιρεία, αλλά και 200 ευρώ ετησίως ως επίδομα κυλικείου (καφέ κ.λπ.) Τα παιδιά των εργαζομένων έχουν δωρεάν βρεφονηπιακούς σταθμούς και κατασκηνώσεις, αλλά και απονομή βραβείων στους αριστούχους.
Επιπλέον, η εταιρεία έχει κάνει για λογαριασμό τους πρόγραμμα ιδιωτικής ασφάλισης, ενώ η μεταφορά τους στα γραφεία της εταιρείας, όπως και στα διυλιστήρια, γίνεται δωρεάν με λεωφορεία. Πέραν αυτών οι προσαυξήσεις βάρδιας είναι 39,5% (+22% πάνω από την αγορά), ενώ η προσαυξήσεις κανονικής άδειας είναι στο 44%. Οι υπερωρίες που δίνονται είναι 12% πάνω από τη νομοθεσία. Εχουν, επίσης, αυτόματες μισθολογικές αυξήσεις στην τριετία, 15ετία και 25ετία αλλά και επίδομα πολυετίας. Οι αποζημιώσεις είναι στο 100%.
ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΩΝΑΣ
imerisia

διαβάστε περισσότερα »

Πρωτοφανές σκάνδαλο με κέρματα του ευρώ

 

Το μεγαλύτερο σκάνδαλο με κέρματα που έχει αποκαλυφθεί από την εισαγωγή του ευρώ και στο οποίο φέρονται να εμπλέκονται υπάλληλοι της Bundesbank και της Lufthansa αποκαλύπτει σήμερα η γερμανική εφημερίδα Bild.

Κάθε χρόνο η γερμανική ομοσπονδιακή τράπεζα Μπούντεσμπανκ (Bundesbank) αποσυναρμολογεί χιλιάδες τόνους ημικατεστραμμένων ή αλλοιωμένων κερμάτων προχωρώντας σε διαχωρισμό των διαφορετικών κραμάτων. Μια συμμορία αγόραζε τα κράματα αυτά ως παλιοσίδερα, ως μέταλλα, τα μετέφερε στην Κίνα και τα συναρμολογούσε εκ νέου. Στη συνέχεια αεροσυνοδοί της Λουφτχάνσα (Lufthansa) μετέφεραν τα νέα κέρματα στη Γερμανία και τα αντάλλασσαν στην Μπούντεσμπανκ με χαρτονομίσματα. Προφανώς η συμμορία αυτή είχε συνεργούς και στην Ομοσπονδιακή Τράπεζα, αναφέρει η εφημερίδα. Κάθε αεροσυνοδός μετέφερε λιγότερα από 10.000 ευρώ προκειμένου να μην είναι απαραίτητη η δήλωσή τους στις τελωνειακές αρχές των αεροδρομίων.

Πώς αποκαλύφθηκε το σκάνδαλο;

Aεροσυνοδοί της Λουφτχάνσα μετέφεραν τα νέα κέρματα στη Γερμανία και τα αντάλλασσαν στην Μπούντεσμπανκ με χαρτονομίσματαΑρχές του 2010 ένας τελωνειακός υπάλληλος αντιλήφθηκε μια αεροσυνοδό, η οποία κουβαλούσε μια πολύ βαριά τσάντα. Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι μετέφερε χιλιάδες κέρματα του ενός και των δυο ευρώ.

Αμέσως ξεκίνησαν οι έρευνες της εισαγγελίας, των τελωνειακών αρχών και της υπηρεσίας δίωξης του εγκλήματος. Χθες πραγματοποιήθηκαν έφοδοι σε κατοικίες και γραφεία υπαλλήλων της Μπούντεσμπανκ και της Λουφτχάνσα. Στην υπόθεση φέρονται να εμπλέκονται τουλάχιστον 25 άτομα. Χθες έγιναν 6 συλλήψεις.

Υπολογίζεται ότι συνολικά διακινήθηκαν 20 εκατομμύρια ευρώ.

dwelle

διαβάστε περισσότερα »

Panamera Turbo S με 550 ίππους!

Νέα Porsche

  

Αυτή είναι η ισχυρότερη και ταχύτερη Panamera που έχει υπάρξει μέχρι τώρα. Εξοπλίζεται με V8 κινητήρα χωρητικότητας 4,8 lt και αποδίδει 550 PS με την ροπή να φτάνει τα 81,5 Kgm! To μοτέρ εφοδιάζεται με διπλό turbo και είναι ίδιο με εκείνο που κινεί την απλή Panamera Turbo που αποδίδει 500 PS. Η αύξηση της ισχύος στην έκδοση S προήλθε από τους νέους στροβιλοσυμπιεστές τιτανίου-αλουμινίου για μεγαλύτερη αντοχή λόγω της αυξημένης πίεσης και από την διαφορετική χαρτογράφηση.
H Panamera S Turbo χρειάζεται μόλις 3,8 sec για την διαδικασία των 0-100 km/h ενώ η βελόνα του κοντέρ αγγίζει τα 306 km/h. Οι μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερη βαρύτητα στην κατανάλωση με την μέση τυποποιημένη να «συγκρατείται» στα 11,3 lt/100km ενώ οι 19άρες ζάντες φορούν «πράσινα» ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης της Michelin (προαιρετικά υπάρχουν και ζάντες 20 ιντσών). Στον στάνταρ εξοπλισμό της Panamera S περιλαμβάνεται το σύστημα PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) που μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά του σασί καθώς και το πακέτο «Sport Chrono». Στην γερμανική αγορά η Panamera S Turbo θα κοστίζει 167.076 € μαζί με τους φόρους ενώ οι πρώτες παραδόσεις ξεκινούν τον Ιούνιο.

PROTO THEMA

διαβάστε περισσότερα »

Από απλός ταξιτζής σε ''Ταρίφας Α.Ε'' εως το τέλος του χρόνου

 

Το υπουργείο Υποδομών ήδη έχει αναθέσει σε συμβουλευτική εταιρεία την εκπόνηση μελέτης για τον εκσυγχρονισμό των ταξί για να εξελιχθούν σε σύγχρονες εταιρείες μέχρι τον Δεκέμβριο του 2011.

Σύμφωνα με το Euro2day οι αλλαγές που εξετάζονται είναι:

- Η χορήγηση αδειών για ταξί 5 έως 9 θέσεων, μίνι βαν και λιμουζίνες με απαραίτητη προυπόθεση να έχει προηγηθεί η σύσταση εταιρειών, ενώ η λειτουργία τους θα γίνεται με ραντεβού ή τηλεφωνικές κλήσεις και η κυκλοφορία τους ΧΩΡΙΣ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ αλλά με τιμοκατάλογο

- Το δικαίωμα σε εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να τα νοικιάζουν με οδηγό.

- Η σύσταση υπηρεσιών ταξί πόρτα - πόρτα.

- Η αναβάθμιση των εταιρειών ραδιο-ταξί, τα οποία θα σταθμεύουν σε συγκεκριμένους χώρους και θα προσφέρουν και άλλες υπηρεσίες.

- Η παροχή αδειών για ταξί ειδικών προδιαγραφών, τα οποία θα εξυπηρετούν τα άτομα με ειδικές ανάγκες.

- Ο επανασχεδιασμός των υπηρεσιών μετακίνησης με ταξί για μαθητές.

Η λειτουργία των ταξί στους Καλλικρατικούς δήμους παραμένει ''αγκάθι'' αφού θεωρείται αντισυνταγματική η διεύρυνση του δικαιώματος των ιδιοκτητών ταξί, τα οποία είχαν έδρα ένα συγκεκριμένο δήμο ή κοινότητα, να κινούνται στα πλήρη όρια των συνενωμένων δήμων.

Ο αριθμός των ταξί που κυκλοφορούν σε όλη την χώρα υπολογίζεται σε περίπου 29.500 αυτοκίνητα από τα οποία τα 13.500 κυκλοφορούν στην Αθήνα.

Με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών έως το τέλος του έτους απαγορεύεται η έκδοση νέων αδειών Επιβατικών Δημόσιας Χρήσης.

newsit.gr

διαβάστε περισσότερα »

Από τι " κινδύνευσε" η φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ,στη Λιβύη.

 

Μεγάλη φασαρία έγινε για τον καβγά Βενιζέλου-Καμμένου,στη Βουλή σχετικά με το αν η φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ κινδύνευσε από το παράκτιο πυροβολικό του Καντάφι ,όπως κατήγγειλε εντός της επιτροπής Εξωτερικών και Άμυνας ο βουλευτής της ΝΔ.
Ο ΥΕΘΑ απέρριψε κατηγορηματικά τις πληροφορίες που ανέφερε ο κ.Καμμένος,χρησιμοποιώντας σκληρές εκφράσεις. Ο κ.Καμμένος θεώρησε και "φάουλ" του ΥΕΘΑ το βίντεο που μοιράστηκε σε τηλεοπτικά κανάλια με την έντονη διαφωνία τους.
Το ζητούμενο όμως δεν είναι ο τσακωμός των δύο πολιτικών εντός Βουλής. Το θέμα είναι αν όντως κινδύνευσαν όσοι υπηρετούν στη φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ. Επειδή όλοι τους έχουν πίσω οικογένειες που ανησυχούν θα σας πούμε ότι η απάντηση είναι κατηγορηματικά όχι. Γι΄ αυτό και δεν αναφερθήκαμε καν στο θέμα.Μέχρι να βγάλουμε άκρη με το τι έχει γίνει.
Τι έχει συμβεί; Το μοναδικό περιστατικό που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί με πάρα πολύ φαντασία -αλλά με πάρα,πάρα πολύ- είναι αυτό που έγινε την πρώτη ημέρα που η φρεγάτα μας ανέλαβε υπηρεσία ανοιχτά της Λιβύης. Δύο γαλλικά αεροσκάφη Rafale,επέστρεφαν από αποστολή στη Λιβύη στο αεροπλανοφόρο Charles De Gaulle.Ένα από τα δύο είτε δεν είχε ανοιχτό το IFF του (το σύστημα που εκπέμπει το κωδικό που δείχνει αν είναι φίλιο ή όχι) και για λίγα λεπτά χαρακτηρίστηκε "άγνωστης ταυτότητας".
Δεν επικράτησε κανένας πανικός,ούτε καν ανησυχία,αφού το "άγνωστο ίχνος" πετούσε σε σχηματισμό με το Rafale που είχε ένδειξη φίλιου αεροσκάφους στα ραντάρ της φρεγάτας μας. Ο έμπειρος κυβερνήτης της φρεγάτας Α.Βέττος ακολούθησε τη τυπική διαδικασία ετοιμότητας, περισσότερο ως γυμνάσιο παρά ως πραγματική αντιμετώπιση "απειλής". Πολύ σύντομα η επικοινωνία με το Charle De Gaulle, "χάλασε" την άσκηση ,αφού η φρεγάτα ενημερώθηκε ότι το "άγωνστο ίχνος", ήταν επίσης Rafale που πετούσε για το αεροπλανοφόρο.
Αυτή η διαδικασία μεταφέρθηκε στην Αθήνα και στον κ.Καμμένο ως "πυραυλική απειλή".
Ο κ.Καμμένος εμπιστεύτηκε τη πηγή του όχι τυχαία. Ο "εξάδελφος" που επικαλείται αποτελεί πηγή ολόκληρου του κόμματός του,άρα το πρόβλημα δεν το έχει ο ίδιος αλλά μάλλον ο πρόεδρός του Α.Σαμαράς, ο οποίος θα πρέπει να "τραβήξει αυτιά".
Τώρα φανταστείτε να είχε παρασυρθεί κάποιος δημοσιογράφος τι θα είχε γίνει. Για να τα λέμε κι αυτά….
ΥΓ . Ο κ.Καμμένος υποστηρίζει ότι έχει στη διάθεσή του τα σχετικά σήματα που αποδεικνύουν το δικό του σενάριο. Πολύ ευχαρίστως να τα δημοσιοποιήσουμε και να αποδεχτούμε ότι η δική μας πηγή έχει το πρόβλημα κι όχι η δική του.

onalert.gr

διαβάστε περισσότερα »

Πρόσεχε και λίγο μάστορα…

 

Χρειάζεται προσοχή με τις επισκευαστικές εργασίες στο σπίτι. Το βίντεο που ακολουθεί περιέχει στιγμές σπαρταριστού γέλιου σε μια συλλογή ατυχημάτων …κατασκευαστικού χαρακτήρα.

 

perierga.gr

διαβάστε περισσότερα »

«Αυτόματα» δωρητής οργάνων κάθε έλληνας πολίτης

 

Σχέδιο νόμου που προβλέπει ότι κάθε έλληνας πολίτης είναι δωρητής οργάνων, αν δεν έχει δηλώσει την άρνηση του στον Εθνικό Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων, προωθεί το υπουργείο Υγείας.
Παράλληλα, σύμφωνα με το νομοσχέδιο, επιτρέπεται η αφαίρεση οργάνων να γίνεται και σε ιδιωτικές κλινικές, εφόσον έχουν πάρει άδεια του υπουργού Υγείας και του Εθνικού Οργανισμού Μεταμοσχεύσεων.
Μέχρι τώρα, επιτρεπόταν η αφαίρεση οργάνων σε ιδιωτικές κλινικές μόνο από ομάδα κέντρου μεταμόσχευσης δημοσίου νοσοκομείου. Η αδεία θα ισχύει για 3 χρόνια και θα ανανεώνεται μετά από επανέλεγχο.
skai

διαβάστε περισσότερα »

«Αδίστακτος, καιροσκόπος, κλέφτης ιδεών και άφιλος ο Bill Gates!»..Εμφύλιος προ των πυλών στην αυτοκρατορία της Microsoft

 

Ενα βιβλίο – φωτιά απειλεί να προκαλέσει πραγματικό «εμφύλιο» στην αυτοκρατορία της Microsoft! Και το πλέον παράδοξο είναι πως συγγραφέας του είναι ο συνιδρυτής της αυτοκρατορίας, ο επί σειρά ετών στενότερος συνεργάτης του Bill Gates και μέχρι σήμερα θεωρούμενος από τους περισσότερους ως ο πιο στενός του φίλος: ο Paul Allen.
Το βιβλίο δεν είναι άλλο από τα απομνημονεύματα του Paul Allen, με τίτλο «Idea Man: A Memoir by the Co-founder of Microsoft», που αναμένεται να βγει στα ράφια των βιβλιοπωλείων στις 17 Απριλίου. Αποσπάσματά του όμως ήδη έχουν αναρτηθεί στις ηλεκτρονικές εκδόσεις της εφημερίδας The Wall Street Journal και του περιοδικού Vanity Fair και είναι τέτοια που πραγματικά προκάλεσαν σάλο στις ΗΠΑ και όχι μόνον…

Η ομάδα που έφτιαξε τη Microsoft το 1983

Συνοπτικά στο βιβλίο του ο συνιδρυτής της Microsoft και στενός συνεργάτης και πρώην συνεταίρος του Bill Gates, Κροίσος πλέον και ο ίδιος φυσικά από τα κέρδη που του απέφερε  το μετοχικό του μερίδιο στην εταιρεία, σκιαγραφεί ένα πορτρέτο του «φίλου» του που εν ολίγοις τον παρουσιάζει ως αδίστακτο, καιροσκόπο και άφιλο!
Για την ακρίβεια ο μίστερ Allen «αποκαλύπτει» πως ήδη από το ξεκίνημα της πορείας της Microsoft ο Bill Gates ενδιαφερόταν και προσπαθούσε ποικιλοτρόπως να τον… «ρίξει» στην μετοχική σύνθεση της εταιρείας, ενώ δεν δίστασε να εκμεταλλευθεί το διάστημα κατά το οποίο ο ίδιος ο Allen ήταν «ανενεργός» στην εταιρεία - λόγω της θεραπείας του για την αντιμετώπιση του καρκίνου από τον οποίο πάσχει - για να πάρει μέρος του μετοχικού μεριδίου που ο ίδιος ο Allen κατείχε!

Αδίστακτο και καιροσκόπο παρουσιάζει στο βιβλίο του τον Bill Gates, o Paul Allen

Σύμφωνα πάντα με την «κατά Allen» εκδοχή της ιστορίας της πιο επιτυχημένης εταιρείας νέας τεχνολογίας, ο Bill Gates μετείχε μεν της σταδιακής ανέλιξής της στην υπ΄αριθμόν ένα εταιρεία λογισμικού του πλανήτη, αλλά δεν ήταν αυτός που είχε «όλες τις ιδέες». Ισχυρίζεται πως μεγάλο μέρος των ιδεών, των σχεδίων και εν τέλει των προϊόντων της εταιρείας είναι «πνευματικά τέκνα» του ιδίου και όχι του προβεβλημένου πρώην συνεταίρου του.
Ο τελευταίος μάλιστα, πάντα κατά τον κύριο Allen, δεν δίσταζε να οικειοποιείται ιδέες είτε του ίδιου, είτε άλλων προγραμματιστών και στελεχών της εταιρείας. Είναι δε ενδεικτικό πως στον πρόλογο του βιβλίου του ο Paul Allen ευχαριστεί για τη γιγάντωση της «αρχικής ιδέας» της Microsoft συνολικά 17 άτομα, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνει και τον Bill Gates τον οποίο ευχαριστεί για τη «συνδρομή του» (Σ.Σ: for «general and logistical assistance» όπως γράφει χαρακτηριστικά)!

Μιλώντας αναλυτικότερα για την επαγγελματική σχέση του ιδίου με τον Bill Gates, ο Paul Allen δηλώνει πως ενώ αρχικά ο ίδιος πίστευε ότι η εταιρεία που προσπαθούσαν να δημιουργήσουν από κοινού θα τους ανήκε εκ των πραγμάτων σε ποσοστό 50% έκαστος, ο «φίλος» του προσπάθησε αρχικά να συγκεντρώσει το σύνολο των μετοχών της όταν για πρώτη φορά ο ίδιος ο Allen χρειάστηκε να νοσηλευθεί για θεραπεία στις αρχές της δεκαετίας του ’80. Εκείνη η προσπάθεια επαναλήφθηκε από τον Gates λίγα χρόνια αργότερα, όταν αυτός ζήτησε το 60% των μετοχών αιτιολογώντας την απαίτησή του από το γεγονός πως ήταν αυτός που συνεισέφερε τα περισσότερα στη δημιουργία του πρώτου «ολοκληρωμένου» προϊόντος της εταιρείας, του λογισμικού BASIC για τα PC MITS Altair 8800. Τότε ο ίδιος ο Allen απεδέχθη το αίτημα του συνεταίρου του, μόνο που αυτό επαναλήφθηκε λίγο αργότερα και τελικά η μετοχική σύνθεση έφτασε στο 64%-36% υπέρ του Gates. Εν τέλει, γράφει ο Paul Allen, με καθυστέρηση πολλών ετών, ο ίδιος πήρε την απόφαση να εγκαταλείψει την Microsoft, ενοχλημένος και πικραμένος από τη συμπεριφορά του «φίλου» του…
Πάντως όποιο κι αν ήταν το ποσοστό του, αυτό απετέλεσε τη «μαγιά» για τη σημερινή περιουσία του κυρίου Allen, που υπολογίζεται στα 13 δισ. δολάρια!

eglimatikotita.gr

διαβάστε περισσότερα »

Οι διασταυρώσεις έβγαλαν λαγούς

 

Αντιμέτωποι με ποινικές κυρώσεις βρίσκονται 47.000 επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που δεν απέδωσαν τον ΦΠΑ, ενώ περίπου 1.800 μεγαλοστελέχη επιχειρήσεων, που δεν δήλωσαν την επιχειρηματική αμοιβή, καλούνται να καταβάλουν φόρο και πρόστιμα.
Οι διασταυρώσεις έβγαλαν λαγούς

Αντιμέτωποι με ποινικές κυρώσεις βρίσκονται 47.000 επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που δεν απέδωσαν τον ΦΠΑ, ενώ περίπου 1.800 μεγαλοστελέχη επιχειρήσεων, που δεν δήλωσαν την επιχειρηματική αμοιβή, καλούνται να καταβάλουν φόρο και πρόστιμα.
Η απόκρυψη εισοδημάτων, καθώς και η μη πληρωμή φόρων και τελών αποτελεί μόνιμη διαπίστωση πλέον από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών, μέσω των προγραμμάτων διασταυρώσεων που πραγματοποιεί σε συνεχή βάση. Από τις διασταυρώσεις που τρέχει αυτή τη χρονική περίοδο, προκύπτουν «3» ομάδες φορολογούμενων που αποφεύγουν την πληρωμή φόρων και τελών:
1Περίπου 1.800 μεγαλοστελέχη επιχειρήσεων δεν δήλωσαν την επιχειρηματική αμοιβή για τη διετία 2008-2009. Η εφορία έχει ήδη αρχίσει να τους καλεί καταλογίζοντας κατά μέσο όρο ποσό φόρου περίπου 1.300 ευρώ κατ' έτος. Τα στελέχη, που δήλωναν χαμηλά εισοδήματα και έκλεβαν φόρους, θα ελεγχθούν και για το αν η εμφάνιση της επιχειρηματικής αμοιβής καθιστά τόσο υψηλά τα συνολικά εισοδήματά τους, ώστε να τους ζητηθεί και έκτακτη εισφορά.
2Περίπου 47.000 επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες, που δεν είχαν υποβάλει τις περιοδικές δηλώσεις ΦΠΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2010. Η επιχείρηση που βρίσκεται σε εξέλιξη έχει αποφέρει μέχρι στιγμής περί τα 87 εκατ. ευρώ. Οι επιτηδευματίες εκτός του φόρου πληρώνουν πρόστιμα και προσαυξήσεις, ενώ βρίσκονται αντιμέτωποι και με ποινικές κυρώσεις, δεδομένου ότι βάσει του φορολογικού νόμου έχει ενεργοποιηθεί η διαδικασία του Αυτόφωρου και οι ποινές φυλάκισης.
50.000 χωρίς τέλη κυκλοφορίας
3Περίπου 50.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που δεν είχαν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, που έχει το υπουργείο Οικονομικών, έχουν εντοπιστεί περίπου 100 με 300 ιδιοκτήτες ανά εφορία, που δεν είχαν πληρώσει τα τέλη και τον ειδικό φόρο για τα μεγάλου κυβισμού.
Οι επιστολές-πρόσκληση αποστέλλονται και οι ιδιοκτήτες καλούνται να περάσουν εντός πενθημέρου από την εφορία για την τακτοποίηση της υπόθεσής τους. Δηλαδή, να αποδείξουν αν πράγματι δεν όφειλαν τέλος ή στην αντίθετη περίπτωση να το καταβάλουν μαζί με τα σχετικά πρόστιμα κατ' έτος.
Της ΕΛΕΝΗΣ ΚΩΣΤΑΡΕΛΟΥ

διαβάστε περισσότερα »

NEO ΛΥΚΕΙΟ ΜΕ 19 ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ

 

Ρεπορτάζ : Νικολέττα Τρίγκα
(από το Έθνος)
Μείωση μαθημάτων (19 συνολικά), περισσότερες επιλογές, καινοτομίες με νέα μαθήματα όπως η ερευνητική εργασία και παρακολούθηση επιπλέον διδακτικών ωρών σε επιλεγμένα από τον μαθητή μαθήματα, είναι οι βασικές αλλαγές του σχεδίου για το...
Νέο Λύκειο, όπως το παρουσίασε χτες η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας. Βασική «φιλοσοφία» του νέου Λυκείου, σύμφωνα με την Αννα Διαμαντοπούλου, είναι η απεξάρτηση του λυκείου από τις εξετάσεις εισαγωγής στα ΑΕΙ, ενδοσχολικές εξετάσεις που δεν θα απαιτούν αποστήθιση και αντιγραφή και περισσότερος ελεύθερος χρόνος για τους έφηβους μαθητές, οι οποίοι είναι «οι πιο σκληρά εργαζόμενοι Ελληνες», όπως χαρακτηριστικά είπε η ίδια.
Από την ερχόμενη χρονιά η Α΄ Λυκείου θα είναι τάξη γενικής Παιδείας και στη συνέχεια η Β΄ και Γ΄ τάξη θα έχει εξειδικεύσεις με μικρό αριθμό βασικών μαθημάτων. Οσον αφορά στο εξεταστικό σύστημα, η ηγεσία του υπουργείου Παιδείας απέφυγε να κάνει οποιαδήποτε συσχέτιση με τις αλλαγές στο λύκειο, στο πλαίσιο της προσπάθειας απεγκλωβισμού του σχολείου από την εισαγωγή στα ΑΕΙ.
Διευκρινίστηκε πάντως ότι η βαθμολογία της Α΄ λυκείου δεν θα μετράει για την εισαγωγή στα ΑΕΙ και ότι η εξεταστέα ύλη θα έχει ευρύτερη μορφή και δεν θα είναι αυστηρά προκαθορισμένη όπως σήμερα. Οσον αφορά στο μάθημα των θρησκευτικών θα είναι υποχρεωτικό στην Α και Β΄ Λυκείου και επιλογής στη Γ΄ τάξη. Στις δύο όμως τελευταίες τάξεις θα ονομάζεται Θρησκεία και Κόσμος και θα υπάρχουν αναφορές και στις υπόλοιπες θρησκείες.
Σε γενικές γραμμές η πρόταση του υπουργείου, η οποία θα σταλεί σήμερα στην αρμόδια επιτροπή του ΕΣΥΠ, ώστε να οριστικοποιηθεί, προβλέπει τα εξής:
Μείωση μαθημάτων στην Α΄ λυκείου από 16 σε 8 και εισαγωγή ενός νέου μαθήματος, της ερευνητικής εργασίας.
Στη Β΄ λυκείου δύο κατευθύνσεις και μείωση μαθημάτων από 17 σε 12.
Στη Γ΄ λυκείου τρεις κατευθύνσεις και μείωση μαθημάτων από 16 σε 10.
Οι μαθητές ακόμη και στη Γ΄ λυκείου θα μπορούν να αλλάζουν κατεύθυνση αν αυτό επιθυμούν, στην αρχή βέβαια της χρονιάς.
Στη Β΄ και Γ΄ λυκείου οι μαθητές θα μπορούν να παρακολουθούν επιπλέον ώρες μαθημάτων (μαθήματα εμβάθυνσης) με βάση τις ανάγκες για την εισαγωγή στα ΑΕΙ.
Σε όλες τις τάξεις εισάγεται η ερευνητική εργασία (συνθετική εργασία ή project) ως διακριτή ενότητα του προγράμματος σπουδών, με στόχο οι μαθητές να αποκτήσουν εμπειρία στη διαχείριση ανοικτού τύπου μαθησιακών έργων, που απαιτούν ικανότητες όπως είναι ο σχεδιασμός, η επίλυση προβλημάτων, η δημιουργικότητα, η κριτική σκέψη, η καινοτομία, η εφαρμογή της θεωρητικής γνώσης σε πραγματικά πλαίσια εφαρμογών, ο συνδυασμός των γνώσεων από διάφορα μαθήματα κλπ. Τo project είναι υποχρεωτικό για όλους τους μαθητές. Αξιολογείται αυτόνομα και ο βαθμός του προσμετράται ισότιμα με τους βαθμούς των υπολοίπων μαθημάτων.
ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΠΙΛΟΓΗΣ
Ποια μαθήματα θα διδάσκονται στις τρεις τάξεις του Λυκείου
Α' ΛΥΚΕΙΟΥ: Η πρώτη τάξη του λυκείου θα περέχει γενική παιδεία στους μαθητές με 7 υποχρεωτικά μαθήματα, ελληνική γλώσσα (μάθημα με τρεις κλάδους Αρχαία, Νέα Ελληνική Γλώσσα και Νέα Ελληνική Λογοτεχνία), Θρησκευτικά, Ιστορία, Μαθηματικά, ξένη γλώσσα, Φυσικές επιστήμες (Φυσική-Χημεία Βιολογία) και Φυσική Αγωγή. Επίσης οι μαθητές θα έχουν και ένα μάθημα επιλογής, αυτό της ερευνητικής εργασίας ανά τετράμηνο με θέμα που εντάσσεται στους κύκλους «Ανθρωπιστικές και Κοινωνικές Επιστήμες», «Τέχνη και Πολιτισμός», «Μαθηματικά, Φυσικές Επιστήμες και Τεχνολογία» και «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη». Κάποια εργασία θα μπορεί να γίνεται και στα αγγλικά και όλες θα αναρτώνται στο Διαδίκτυο
Β' ΛΥΚΕΙΟΥ: Στη Β΄τάξη θα υπάρχουν δυο κατευθύνσεις (Α΄και Β΄). Η κατεύθυνση Α' θα απευθύνεται σε όσους θέλουν να ακολουθήσουν θετικές, τεχνολογικές ή επιστήμες υγείας και η Β' τις κλασικές σπουδές και ανθρωπιστικές επιστήμες.
Γ' ΛΥΚΕΙΟΥ: Στη Γ΄ λυκείου θα υπάρχουν τρεις κατευθύνσεις με τέσσερα υποχρεωτικά μαθήματα και δύο επιλογής. Η κατεύθυνση Α' θα δίνει έμφαση στις θετικές επιστήμες (με Μαθηματικά, Φυσική, Χημεία, Βιολογία ή Υπολογιστές). Η κατεύθυνση Α΄- Β΄ στις Κοινωνικές και Οικονομικές επιστήμες (με Μαθηματικά, Στατιστική, Οικονομία). Η κατεύθυνση Β΄στις Νομικές, Φιλοσοφικές και Πολιτικές Επιστήμες (με Αρχαία Ελληνικά, Ιστορία, Κοινωνιολογία).
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΜΒΑΘΥΝΣΗΣ
Στις δύο τελευταίες, και άρα πιο κρίσιμες για την εισαγωγή στην ανώτατη εκπαίδευση, τάξεις (Β' και Γ' Λυκείου) στους μαθητές παρέχεται εντός του κυρίως προγράμματος του σχολείου η δυνατότητα παρακολούθησης επιπλέον διδακτικών ωρών σε επιλεγμένα μαθήματα (μαθήματα εμβάθυνσης), με βάση τις ανάγκες τους για την εισαγωγή στα ΑΕΙ-ΤΕΙ. Ανάμεσα στα μαθήματα επιλογής υπάρχουν μαθήματα εμβάθυνσης σε βασικά γνωστικά αντικείμενα, που συνήθως είναι ιδιαίτερης σημασίας για την εισαγωγή στην ανώτατη εκπαίδευση. Με αυτόν τον τρόπο οι μαθητές έχουν τη δυνατότητα της επιπλέον διδασκαλίας εντός του σχολείου των μαθημάτων αυξημένης γι' αυτούς βαρύτητας.
ΣΕ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ
Εισαγωγή σε ΑΕΙ - ΤΕΙ με νέο σύστημα εξετάσεων
Οπως ανακοίνωσε χθες η Αννα Διαμαντοπούλου, από τις αλλαγές που θα γίνουν δεν θα αιφνιδιαστούν οι μαθητές, καθώς από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο η Α' Λυκείου θα λειτουργήσει με βάση το νέο πρόγραμμα σπουδών, ενώ από το σχολικό έτος 2012-13 θα είναι έτοιμα και τα νέα προγράμματα σπουδών για τη Β' και την Γ' Λυκείου. Οι μαθητές που θα φοιτούν στην Α' Λυκείου το ερχόμενο σχολικό έτος θα εισαχθούν στα Πανεπιστήμια και τα ΤΕΙ με βάση το νέο σύστημα εισαγωγικών εξετάσεων, το οποίο θα ισχύσει για πρώτη φορά το σχολικό έτος 2013-14. Προκειμένου το υπουργείο Παιδείας να καταλήξει στο οριστικό σχέδιο για το νέο εξεταστικό σύστημα στο επόμενο διάστημα θα οργανωθεί ευρύτατη διαβούλευση με όλους τους πολιτικούς, επιστημονικούς, εκπαιδευτικούς και κοινωνικούς φορείς, ώστε να συγκεκριμενοποιηθούν οι διαδικασίες και τα κριτήρια του εξεταστικού. Η υπουργός δήλωσε ότι οι αλλαγές στο νέο σύστημα εισαγωγής στα ΑΕΙ και τα ΤΕΙ θα ακολουθήσουν τις εξής βασικές αρχές:
Οι εξετάσεις θα διεξάγονται κεντρικά και με διαδικασίες που διασφαλίζουν το αδιάβλητο, ενώ μειώνονται τα εξεταζόμενα μαθήματα.
Οι εξετάσεις θα αφορούν σε έναν μικρό αριθμό μαθημάτων και τα ΑΕΙ θα καθορίζουν τον συντελεστή βαρύτητας αυτών των μαθημάτων, ώστε ουσιαστικά να συμμετέχουν τα ίδια στα κριτήρια επιλογής των μελλοντικών φοιτητών τους. Επίσης, οι βαθμοί της Α' Λυκείου δεν θα υπολογίζονται για την εισαγωγή σε ΑΕΙ - ΤΕΙ, ενώ η εξεταστέα ύλη δεν θα είναι αυστηρά προκαθορισμένη.
Κατά τη διάρκεια της Γ' Λυκείου το ίδιο το σχολείο θα κάνει προσομοίωση της εξεταστικής διαδικασίας, με στόχο οι μαθητές να αντιληφθούν και να προετοιμασθούν στο σχολείο από τους καθηγητές τους για όλα όσα θα είναι αναγκαία.
ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ
Νέο φάσμα επιλογών για τους μαθητές
Τα μαθήματα της Γλώσσας (Νέα και Αρχαία Ελληνική Γλώσσα και Γραμματεία - Λογοτεχνία), η Ιστορία και σε μεγάλο βαθμό τα Μαθηματικά συνιστούν έναν λιτό πυρήνα μαθημάτων γενικής παιδείας, τα οποία παίρνουν οι μαθητές ανεξάρτητα από την περαιτέρω εξειδίκευσή τους. Υπενθυμίζεται ότι όλοι οι μαθητές θα έχουν πιστοποιηθεί στη Γ' Γυμνασίου στην καλή γνώση της Αγγλικής Γλώσσας και στη χρήση της Πληροφορικής.
Διευρύνεται ουσιαστικά το φάσμα των επιλογών των μαθητών. Ο μαθητής προβαίνει σε μια σειρά επιλογών στο Νέο Λύκειο ανάλογα με τις ανάγκες του για την εισαγωγή του στην ανώτατη εκπαίδευση ή τις ιδιαίτερες κλίσεις και τα ενδιαφέροντά του. Επιλέγει το θέμα της ερευνητικής εργασίας, με την οποία θέλει να ασχοληθεί σε καθεμιά από τις τρεις τάξεις του Λυκείου. Επιλέγει την κατεύθυνση που θέλει να ακολουθήσει στη Β' και στη Γ' Λυκείου ανάλογα με τους στόχους του μετά το Λύκειο. Αυξάνεται ο αριθμός μαθημάτων επιλογής από τρία σε επτά συμπεριλαμβανομένης και της ερευνητικής εργασίας.

διαβάστε περισσότερα »

Τα φέσια Ραπτόπουλου εκθέτουν Παπακωνσταντίνου

 

Διαρκές σκάνδαλο αποτελεί η περίπτωση της Express Service, που έφερε στο προσκήνιο η εφημερίδα "Το Πρώτο Θέμα", καθώς η εν λόγω εταιρεία έχει τεράστιες οφειλές και στα ασφαλιστικά ταμεία, σύμφωνα με τα στοιχεία που φέρνει σήμερα στη δημοσιότητα το Newscode. Και ο αναπληρωτής υπουργός Εργασίας μπορεί να καταγγέλλει τον κ. Ραπτόπουλο για ασφαλιστικές οφειλές των δύο εταιρειών του προς το ΙΚΑ ύψους 80 εκατομμυρίων ευρώ, αλλά τα ποσά είναι πολύ μεγαλύτερα σύμφωνα με τα στοιχεία που αποκαλύπτουμε καθώς ο επιχειρηματίας έχει τρεις εταιρίες με τρία διαφορετικά ΑΦΜ.

Και οι τρεις εταιρίες φαίνεται να ασκούν επί χρόνια το σπορ της εισφοροδιαφυγής αλλά και της φοροδιαφυγής. Με την ανοχή των κυβερνώντων φυσικά…

Είναι χαρακτηριστικό ότι στα τέλη του 2009, σύμφωνα με στοιχεία που διαθέτει το Newscode, προκύπτει ότι είχαν συνολικές οφειλές που άγγιζαν τα 110 εκατ. ευρώ.

Συνολικές οφειλές 110 εκατ. ευρώ

Ειδικότερα η εταιρία Express Service AE με ΑΦΜ 094448015 είχε οφειλή για την περίοδο 1999-2008 14,426 εκατ. Ευρώ, η I. Ραπτόπουλος του Παναγιώτη με ΑΦΜ 019230339 από 1/11/1999 οφειλές 37,244 εκατ. Ευρώ και η Express Service AE με ΑΦΜ 094061970 οφειλές περίπου 57,5 εκ Ευρώ.

Σύμφωνα με έγγραφο του ΙΚΑ που φέρνει σήμερα στη δημοσιότητα το Newscode.gr, μόνο μέχρι το Φεβρουάριο του 1999 η εισφοροδιαφυγή και τα πρόστιμα της Expess Service ΑΕ με ΑΦΜ 094061970 ήταν 43,44 εκατ. Ευρώ. Μάλιστα είχε δοθεί εντολή για κατάσχεση εις χείρας τρίτου.

Παρ όλα αυτά οι εταιρίες του κ. Ραπτόπουλου έφταναν να υπογράφουν συμβάσεις με εταιρίες που ελέγχονται από το δημόσιο και να εισπράττουν κανονικά μέχρι πρόσφατα. Και φαίνεται ότι δεν υπήρχαν σε όλες τις υποθέσεις οι ψευδείς βεβαιώσεις για τις οποίες κατηγορούνται υπάλληλοι του ΙΚΑ και ο κ. Ραπτόπουλος για ηθική αυτουργία.

Έκθετος ο Παπακωνσταντίνου

Φαίνεται όμως ότι όλα αυτά δεν πτόησαν τον Υπουργό Οικονομικών κ. Γιώργο Παπακωνσταντίνου ο οποίος, την ίδια στιγμή που εξαγγέλλει πάταξη της φοροδιαφυγής, αποφάσισε να επιστρέψει ΦΠΑ ο οποίος δεν είχε μάλιστα αποδοθεί παρά το γεγονός ότι είχε παρακρατηθεί.

Αυτό αποκάλυψε ο τηλεοπτικός σταθμός MEGA, φέροντας στη δημοσιότητα έγγραφο που συνέταξε η Α' Εφορία Καλλιθέας τον περασμένο Σεπτέμβριο, και από το οποίο προκύπτει ότι ο επιχειρηματίας όχι μόνο δεν απέδωσε ΦΠΑ ύψους 13 εκατ. ευρώ που είχε εισπράξει από τους πελάτες του, αλλά διεκδίκησε μάλιστα το ποσό αυτό από το Δημόσιο. Ως επιχείρημα προέβαλε, μέσω δικηγόρων του, απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου με την οποία απαγορεύεται να χρεώνεται ΦΠΑ στα τιμολόγια για υπηρεσίες οδικής βοήθειας.
Επίσης άλλα 14 εκατ. ευρώ απαίτηση προέβαλε μέσω του διαπεριφερειακού ελεγκτικού κέντρο Θεσσαλονίκης όπου υποτίθεται ότι ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί ο έλεγχος.

Ο Υπουργός Οικονομικών πλέον περιέρχεται σε δυσχερή θέση δεδομένου ότι στην ανακοίνωσή του με την οποία δικαιολογούσε την άρση της δέσμευσης του 50% των καταθέσεων του επιχειρηματία, υποστήριζε ότι προέβη στην ενέργεια αυτή γιατί η εταιρεία είχε αξιώσεις για επιστροφή ΦΠΑ ύψους 27 εκατ. ευρώ.

Επισημαίνεται ότι για τη συγκεκριμένη υπόθεση έχουν καταθέσει ερωτήσεις στη Βουλή ο βουλευτής της ΝΔ Γιάννης Βρούτσης και ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Κυριάκος Βελόπουλος.

Πηγή: newscode.gr

διαβάστε περισσότερα »

Αμφιβάλλει τώρα και ο Παπακωνσταντίνου για το Μνημόνιο!

 

 

Την αποτελεσματικότητα των μηχανισμών στήριξης και των  θυσιών στις οποίες υποβάλλονται οι έλληνες  πολίτες αμφισβητεί τώρα πλέον, εκτός από τους Οίκους Αξιολόγησης, ακόμα και ο "καθ’ ύλην αρμόδιος" υπουργός Οικονομικών.
Αποκαλυπτικός για τις σκέψεις και τις  αγωνίες του εμφανίστηκε ο  Γιώργος Παπακωνσταντίνου, ένα χρόνο  μετά την υπογραφή του Μνημονίου, σε ομιλία του ενώπιον των ευρωπαίων  σοσιαλιστών. Περιέγραψε πώς δημιουργήθηκε  ο δημοσιονομικός μηχανισμός με τη βοήθεια του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. "Αυτό ήταν ένα εγχείρημα πολύ επικίνδυνο" είπε και αναφέρθηκε στους όρους και τα μέτρα που συνόδευσαν τον μηχανισμό: "Θέλαμε να πιστεύουμε τότε ότι χρησιμοποιούσαμε τα σωστά συστατικά, όχι εύφλεκτα, αλλά υλικά που θα μπορούσαν να κατασβέσουν την πυρκαγιά".
Με αφοπλιστική  ειλικρίνεια, αναρωτήθηκε φωναχτά  και ο ίδιος: "Τίθεται το ερώτημα, αν τα καταφέραμε (σσ: να κατασβέσουν τη φωτιά). Δεν ξέρω".
Όπως είπε ο ίδιος "εκείνο που κατορθώσαμε να πετύχουμε είναι να συγκρατήσουμε μία ιδιαίτερα εκρηκτική κατάσταση. Η Ελλάδα αγόρασε χρόνο (...) για να δρομολογήσουμε τις αλλαγές και η Ευρώπη απέκτησε χρόνο, για να αρχίσει να σκέπτεται πώς θα μπορούσε να αντιμετωπίσει με πιο ήπιο τρόπο το πρόβλημα που παρουσιάστηκε".
Και επί προσωπικού -ως σοσιαλιστής που πήρε τα σκληρά μέτρα λιτότητας- ανέφερε: "Αν κάνω μία αναδρομή προς τα πίσω, ποτέ δεν  θα μπορούσα να φανταστώ ότι θα είμαι εκείνος ο υπουργός Οικονομικών  που θα κόψει τους μισθούς κατά 15%, τις συντάξεις 10%, θα αυξήσω το ΦΠΑ κατά 4%, τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης 30% και όλα αυτά μέσα σε έξι μήνες… Βέβαια, το ερώτημα που βάζω στον εαυτό μου είναι: άρα όλα αυτά με κάνουν λιγότερο Σοσιαλιστή; Και διερωτώμαι και εγώ μήπως το σκέφτονται οι άλλοι αυτό για μένα".
Προχωρώντας ακόμα  παραπέρα, ουσιαστικά επέκρινε το «σκληρό  κουστούμι» που επέβαλε η Γερμανία στην Ελλάδα: "Ίσως δεν είμαι ο  καλύτερος άνθρωπος, για να κρίνει αυτό το νέο δημοσιονομικό πλαίσιο  και τους νέους κανόνες οικονομικής διακυβέρνησης, γιατί ξέρετε πως το παρελθόν μας δεν είναι αυτό το οποίο θα μας επιτρέψει να γίνουμε αντικειμενικοί κριτές. Νομίζω πως θα μπορούσαμε, όμως, να έχουμε ένα πιο ευέλικτο πλαίσιο που θα έδινε τα ίδια αποτελέσματα".
Καθησύχασε πάντως –αν και όχι με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο- τους οίκους αξιολόγησης και όσους επενδυτές ανησυχούν, πως η Ελλάδα δεν θα προχωρήσει σε αναδιάρθρωση χρέους.

protothema

διαβάστε περισσότερα »

Η Ιστορία του Ερυθρού Σταυρού

 

Είναι μία από τις πρώτες μη κυβερνητικές οργανώσεις και στις μέρες μας η μεγαλύτερη και σημαντικότερη, με δράση σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Εκτός από την περίθαλψη των τραυματιών και την προστασία των αιχμαλώτων πολέμου, ο Ερυθρός Σταυρός σε καιρό ειρήνης παρεμβαίνει σε περιπτώσεις καταστροφών, ενώ ασχολείται ιδιαίτερα με το ζήτημα των προσφύγων.

Αφορμή για την ίδρυση του Ερυθρού Σταυρού στάθηκε η Μάχη του Σολφερίνο (21 Ιουνίου 1859), κατά την οποία οι Γάλλοι νίκησαν τους Αυστριακούς στην πόλη Σολφερίνο της βόρειας Ιταλίας, μετά από ολοήμερη μάχη. Αυτόπτης μάρτυς της αγριότητας των πολεμικών συγκρούσεων, ο Eλβετός επιχειρηματίας Ζαν Ανρί Ντυνάν, ο οποίος ταραγμένος από την αγωνία των τραυματισμένων στρατιωτών, οργάνωσε ένα δίκτυο βοήθειας, με τη συνδρομή ντόπιων εθελοντών.

Με την επιστροφή στη Γενεύη, ο οραματιστής Ντυνάν γράφει το βιβλίο που συγκλονίζει όλη την υφήλιο «Αναμνήσεις από το Σολφερίνο», στο οποίο, μεταξύ άλλων, αναπτύσσει ιδέες για την εθελοντική βοήθεια κατά τη διάρκεια του πολέμου. Προτείνει οι τραυματίες και όλοι όσοι τους φροντίζουν να θεωρούνται ουδέτεροι, ακόμα και στο πεδίο της μάχης. Τον Αύγουστο του 1863 πέντε πολίτες της Γενεύης, οι Γκιστάβ Μουανιέ, Λουί Απιά, Τεοντόρ Μωνουάρ, Γκιγιόμ Ντυφούρ και Ανρί Ντυνάν, ιδρύουν τη Διεθνή Επιτροπή για τη Βοήθεια των Τραυματιών. Στις 29 Οκτωβρίου του ίδιου χρόνου ειδικοί από 16 χώρες συναντώνται στη Γενεύη και υιοθετούν τις ιδέες του Ντυνάν.

Ένα χρόνο αργότερα, στις 22 Αυγούστου 1864, με πρωτοβουλία της Ελβετίας διοργανώνεται μια διεθνής διπλωματική διάσκεψη και υπογράφεται η Σύμβαση της Γενεύης, όπου αναγνωρίζεται ο ρόλος της Επιτροπής και η υποχρέωση των εμπολέμων να προστατεύουν τους τραυματίες και να τους παρέχουν τις απαραίτητες φροντίδες. Οι αρχές της Σύμβασης του 1864 επεκτάθηκαν αργότερα στους τραυματίες των συγκρούσεων στη θάλασσα (1899 και 1907), στους αιχμαλώτους πολέμου (1929) και στους άμαχους πληθυσμούς (1949).

Το 1876 η Διεθνής Επιτροπή για τη Βοήθεια των Τραυματιών θα μετονομασθεί σε Διεθνή Επιτροπή Ερυθρού Σταυρού, όπως είναι γνωστή και σήμερα. Ως έμβλημα του Ερυθρού Σταυρού υιοθετείται ο κόκκινος ισοσκελής σταυρός σε λευκό φόντο, που είναι η ελβετική σημαία με αντεστραμμένα χρώματα. Οι μουσουλμανικές χώρες που εισήλθαν στον Διεθνή Οργανισμό αργότερα απαίτησαν την αλλαγή του εμβλήματος, που παρέπεμπε στον Χριστιανισμό.

Έπειτα από διαπραγματεύσεις αποφασίστηκε οι χριστιανικές χώρες να χρησιμοποιούν τον Ερυθρό Σταυρό και οι μουσουλμανικές χώρες την Ερυθρά Ημισέληνο. Και οι δύο

 

 

οργανώσεις συνεργάζονται στενά κάτω από την ομπρέλα της Διεθνούς Επιτροπής του Ερυθρού Σταυρού και της Ερυθράς Ημισελήνου που εδρεύει στη Γενεύη. Το Ισραήλ από την ίδρυσή του το 1948 έχει τη δική του οργάνωση, το Ερυθρό Άστρο του Δαυίδ. Τα τελευταία χρόνια προτείνεται η υιοθέτηση ενός ουδέτερου εμβλήματος για όλο αυτό το ανθρωπιστικό κίνημα, που θα είναι ο Ερυθρός Κρύσταλλος. Στην Ελλάδα πρόσφατα δημιουργήθηκε σοβαρό θέμα με την πρόταση κατάργησης του Σταυρού από τη σημαία του οργανισμού! Πιθανές εκδόσεις της σημαίας όπως παρακάτω:

Το Ελληνικό Τμήμα του Ερυθρού Σταυρού (Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός)

Βασίλισσα Όλγα

Ιδρύθηκε στις 10 Ιουνίου 1877 υπό την προστασία της Βασίλισσας Όλγας, με πρώτο πρόεδρο τον νομομαθή Μάρκο Ρενιέρη (1815-1897). Στις 6 Οκτωβρίου του ίδιου χρόνου αναγνωρίστηκε από τον Διεθνή Ερυθρό Σταυρό. Σκοποί του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, όπως περιγράφονται στο καταστατικό του, είναι σε περίοδο πολέμου η θεραπεία και η περίθαλψη των τραυματιών, η μέριμνα για τους αιχμαλώτους και η προστασία των θυμάτων του πολέμου, ενώ σε περίοδο ειρήνης η παροχή βοηθείας στους πληττόμενους από θεομηνίες και επιδημίες, η παροχή κοινωνικο-προνοιακού και φιλανθρωπικού έργου και η προαγωγή της δημόσιας υγείας γενικότερα.

Πηγή

http://www.redcross.gr

διαβάστε περισσότερα »

Ο γρίφος του Αϊνστάιν

 

Ο Αϊνστάιν έγραψε αυτό το γρίφο τον 20ό αιώνα. Υποστήριξε ότι το 98% των ανθρώπων δε μπορούν να τον λύσουν.

Υπάρχουν 5 σπίτια διαφορετικών χρωμάτων στη σειρά. Σε κάθε σπίτι ζει μόνο ένας άνθρωπος, ο ιδιοκτήτης. Οι 5 ιδιοκτήτες είναι διαφορετικής εθνικότητας και ο καθένας πίνει ένα συγκεκριμένο ποτό, καπνίζει μια συγκεκριμένη μάρκα τσιγάρων και έχει ένα συγκεκριμένο κατοικίδιο ζώο που συντηρεί.

Όλοι έχουν μεταξύ τους διαφορετικά κατοικίδια, καπνίζουν διαφορετικές μάρκες τσιγάρων και πίνουν διαφορετικά είδη ποτών.

Στοιχεία:

· Ο Άγγλος μένει στο κόκκινο σπίτι

· Ο Σουηδός έχει ένα σκύλο.

· Ο Δανός πίνει τσάι.

· Το πράσινο σπίτι είναι το επόμενο προς τ’ αριστερά από το άσπρο σπίτι.

· Ο ιδιοκτήτης του πράσινου σπιτιού πίνει καφέ.

· Αυτός που καπνίζει Pall Mall συντηρεί ένα πουλί.

· Ο ιδιοκτήτης του κίτρινου σπιτιού καπνίζει Dunhill.

· Αυτός που μένει στο μεσαίο σπίτι πίνει γάλα.

· Ο Νορβηγός μένει στο πρώτο σπίτι.

· Αυτός που καπνίζει Blends μένει δίπλα σ’ αυτόν που έχει μία γάτα.

· Αυτός που έχει άλογο μένει δίπλα σ’ αυτόν που καπνίζει Dunhill.

· Ο ιδιοκτήτης που καπνίζει Bleumasters πίνει μπύρα.

· Ο Γερμανός καπνίζει Prince.

· Ο Νορβηγός μένει δίπλα στο μπλε σπίτι.

· Αυτός που καπνίζει Blends έχει γείτονα που πίνει νερό.

Η ερώτηση είναι: “Ποιος έχει το ψάρι;”

Αν ανήκετε στο 98% των ανθρώπων, η απάντηση:

• Αυτός που μένει στο 3ο σπίτι πίνει γάλα, δεν πίνει καφέ. Επομένως το 3ο σπίτι δεν είναι πράσινο. Το πράσινο είναι το επόμενο προς τ’ αριστερά από το άσπρο. Άρα πράσινο σπίτι είναι το 4ο και άσπρο το 5ο.

• Στο 1ο σπίτι μένει ο Νορβηγός, δε μένει ο Άγγλος, επομένως δεν είναι κόκκινο. Άρα είναι κίτρινο και το 3ο σπίτι είναι κόκκινο. Σ’ αυτό μένει ο Άγγλος.

• Ο ιδιοκτήτης του κίτρινου σπιτιού καπνίζει Dunhill. Άρα ο Νορβηγός καπνίζει Dunhill.

• Αυτός που έχει άλογο μένει δίπλα σ’ αυτόν που καπνίζει Dunhill, επομένως μένει στο 2ο σπίτι.

• Ο ιδιοκτήτης του πράσινου σπιτιού πίνει καφέ.

• Ο Νορβηγός δεν πίνει τσάι, αφού τσάι πίνει ο Δανός, δεν πίνει καφέ, ούτε γάλα. Επιπλέον καπνίζει Dunhill, δεν καπνίζει Bleumasters, άρα δεν πίνει μπύρα. Επομένως πίνει νερό.

• Ο ιδιοκτήτης του 2ου σπιτιού καπνίζει Blends, αφού είναι ο μοναδικός γείτονας του Νορβηγού που πίνει νερό. Επομένως δεν καπνίζει Bleumasters, άρα ούτε αυτός πίνει μπύρα.

Άρα:

• Ο ιδιοκτήτης του 5ου σπιτιού πίνει μπύρα και καπνίζει Bleumasters.

• Ο ιδιοκτήτης του 2ου σπιτιού πίνει τσάι και επομένως είναι ο Δανός.

• Ο ιδιοκτήτης του 4ου σπιτιού είναι ο Γερμανός που καπνίζει Prince.

• Ο ιδιοκτήτης του 5ου σπιτιού είναι ο Σουηδός που έχει σκύλο.

• Ο ιδιοκτήτης του 3ου σπιτιού καπνίζει Pall Μall και συντηρεί το πουλί.

• Τη γάτα έχει ο ιδιοκτήτης του 1ου σπιτιού, ο Νορβηγός, αφού είναι ο γείτονας του Δανού που καπνίζει Blends.

• Το ψάρι έχει ο ιδιοκτήτης του 4ου σπιτιού, ο Γερμανός!

Αναρτήθηκε από skoumisk

 

keetzides.blogspot.com

διαβάστε περισσότερα »

Πάρκαρε έξω από την... Βουλή!

 

Εμβρόντητοι έμειναν οι υπάλληλοι της Βουλής όταν είδαν μπροστά τους χθες το πρωί... μία ροζ Πόρσε να παρκάρει έξω από το κτίριο του γυμναστηρίου της Βουλής στην οδό Μητροπόλεως, πόσο μάλλον όταν βγήκε η Τζούλια Αλεξανδράτου από το αυτοκίνητο και μάλιστα...

συνοδευόμενη. Πριν προλάβουν να την ενημερώσουν ότι στο συγκεκριμένο σημείο απαγορεύεται η στάθμευση, εκείνη είχε ήδη απομακρυνθεί, με αποτέλεσμα για αρκετή ώρα -ώσπου να τελειώσει τις δουλειές της και να επιστρέψει- οι περαστικοί να αναρωτιούνται ποιος βουλευτής μπορεί να μετακινείται με ροζ Πόρσε…
24wro

Read more: http://www.trelokouneli.gr/2011/03/blog-post_6807.html#ixzz1I4hG0Kpm

διαβάστε περισσότερα »

Είναι δυνατόν πολυβολείο του ελληνικού στρατού να έχει μετατραπεί σε μεζονέτα;

 

Ακούγεται απίστευτο, αλλά είναι… ελληνικό! Αδιάψευστος μάρτυρας η φωτογραφία. Στον Πλαταμώνα Πιερίας πολυβολείο όπου έχυσαν το αίμα τους Έλληνες φαντάροι για να αποτρέψουν τη ναζιστική εισβολή έχει «μετατραπεί» σε μεζονέτα με τζάκι!
Βρέθηκε μάλιστα και πρώην κοινοτάρχης να υπογράψει ότι το πολυβολείο ήταν ανέκαθεν σπίτι(!), ενώ ο ιδιοκτήτης σφυρίζει αδιάφορα. Τη μεγαλύτερη ευθύνη όλων, όμως, τη φέρει ο στρατός που ενώ γνωρίζει και είναι καταγεγραμμένη η περιοχή του (πρώην) πολυβολείου στους στρατιωτικούς χάρτες – που δεν επιδέχονται καμίας αμφισβήτησης – δεν έχει κινήσει καν τη διαδικασία για να… ανακαταλάβει το πολυβολείο.
Και ρωτάμε τον υπουργό Αμύνης κ. Ευάγγελο Βενιζέλο, πώς είναι δυνατόν η ιστορία του τόπου να ξεπουλιέται κατά αυτόν τον τρόπο; Και ρωτάμε τον αρμόδιο εισαγγελέα, δεν πρέπει να παρέμβει αυτεπαγγέλτως για να διευκρινίσει κάτω από ποιες συνθήκες διεπράχθη το παραπάνω ατόπημα; Και ρωτάμε τον αρμόδιο στρατιωτικό διοικητή, γιατί σιωπά;
Μας έρχονται κι άλλα πολλά ερωτήματα στο νου, αλλά σταματάμε εδώ για σήμερα, αναμένοντας την αντίδραση της εισαγγελικής αρχής και της στρατιωτικής ηγεσίας. Αν επικρατήσει… άκρα του τάφου σιωπή, τότε θα αρχίσουμε να… πολυβολούμε με ονόματα.
elora

διαβάστε περισσότερα »

ΟΛΟΗΜΕΡΟ ΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ - ΠΛΗΡΗΣ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΓΟΝΕΩΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΩΝ ΓΙΑ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗ ΝΕΑ ΤΑΞΗ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ

 

Ολοήμερο ωράριο και πρόγραμμα προτείνεται από το Παιδαγωγικό Ινστιτούτο στο Εθνικό Συμβούλιο Παιδείας, (ΕΣΥΠ), που θα συνεδριάσει αύριο, Τετάρτη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να προταθεί να αρχίζει το πρόγραμμα στα δημοτικά σχολεία στις 8 και να λήγει στις 15.00, και μέσα σ΄αυτό το διάστημα να συμπεριλαμβάνεται γεύμα και διαλείμματα.
Στο γυμνάσιο από 8 π.μ.ως 16.00. Οι πρόσθετες ώρες θα περιλαμβάνουν ξένες γλώσσες, εργασίες και θέματα από το περιβάλλον, τον πολιτισμό κλπ.
Μεταξύ των στόχων είναι να εργάζεται ουσιαστικά ο μαθητής μέσα στην τάξη, ενώ είναι ενδεχόμενο και να επιμηκυνθεί η διδακτική περίοδος, για παράδειγμα να υπάρχει ένα συνεχόμενο δίωρο, όπου εκτός από τη διδασκαλία θα περιλαμβάνει και εκπόνηση εργασιών κλπ.
Προτείνεται ακόμη η δημιουργία ζωνών μαθησιακών-διδακτικών αντικειμένων που θα διδάσκονται σε ένα ή δύο χρόνια, αντί να διαχέεται η διδασκαλία τους σ΄όλη τη διάρκεια των ετών του σχολείου. Προτείνεται επίσης να μη κλείνει το απόγευμα το σχολείο, αλλά να χρησιμοποιείται , ενδεχομένως από το δήμο, για εξωσχολικές δραστηριότητες, έτσι ώστε το σχολείο να ανοίξει μετατρεπόμενο σε ένα πραγματικά ζωντανό κύτταρο της κοινωνίας.
Το Παιδαγωγικό Ινστιτούτο προτείνει και συγκεκριμένο ωράριο για κάθε μάθημα σε συνάρτηση με τα όσα ισχύουν στην Ευρώπη.
πηγή ΑΠΕ ΜΠΕ
Σχολιασμός.
Ο Ροκφέλερ είχε πει ότι σκοπός των ολοήμερων σχολείων είναι η απομάκρυνση των παιδιών από τους γονείς και η πλήρης εκπαίδευσή τους, όσον αφορά τα πιστεύω και την ψυχοσύνθεσή τους από την πολιτεία, η οποία με τη σειρά της παίρνει τις οδηγίες για το πως θα το κάνει αυτό καθώς και για το είδος των μελλοντικών πολιτών που θα χτίσει, "άνωθεν"
liako.gr

διαβάστε περισσότερα »

σελίδα στο facebook προτρέπει και προτείνει ανεξαρτησία της Κρήτης υπό την προστασία της Αλβανίας και της Τουρκίας

 

Κάντε κλικ στις φώτο για μεγέθυνση

www.infoblog.gr

διαβάστε περισσότερα »

Βόμβα μεγατόνων: ο Μαρινάκης παρήγγειλε ship drills! Ετοιμάζονται για την εξόρυξη πετρελαίου στο Αιγαίο!

 

Είναι γεγονός ..ο Πρόεδρος της ΠΑΕ Ολυμπιακός Βαγγέλης Μαρινάκης, παρήγγειλε ship drills (ειδικά πλοίαρια για την εξαγωγή πετρελαίου στην θάλλασα)!
Φυσικά δεν είναι μόνος του. Δεν θα μπορούσε άλλωστε. Μαζί στο παιχνίδι και οι μεγιστάνες δισεκατομμυριούχοι Οικονόμου και Αγγελόπουλος, Ετοιμάζονται για γεωτρήσεις στο Αιγαίο. Απο το "Δεν υπάρχει πετρέλαιο" του Παπανδρέου,πάμε σε...
συνεκμετάλευση του Αιγαίου και του ορυκτού μας πλούτου. Συνδυάστε τις δηλώσεις Νταβούτογλου περί αμφισβήτησης Καστελόριζου και Ζουράφα ή Λαδοξέρα και βγάλτε τα Συμπέρασματά σας.
Είναι γεγονός λοιπόν οτι ο πρόεδρος του ολυμπιακού έχει παραγγείλει πλοία ειδικού τύπου για να προχωρήσει σε γεωτρήσεις στο Αιγαίο! Τώρα αρχίζει και συμπληρώνεται το Παζλ των γεγονότων που συνέβησαν τον τελευταίο χρόνο. Μήπως τελικά θα χρησιμοποιηθεί ο ολυμπιακός και ο κόσμος του ως κινητήριος μοχλός για τον σκοπό αυτό; Ας θυμηθούμε:
Παπανδρέου: "Δεν έχουμε πετρέλαιο ή όσο έχουμε βρει είναι ελάχιστο"
Βελόπουλος: έχουμε το πιο πλούσιο υπέδαφος στην ευρώπη
Μαρινάκης Αναλαμβάνει την Προεδρία του ολυμπιακού και εξυμνείται από τον κόσμο του ως νέος ηγέτης που θα φέρει πάλι τα τρόπαια στον ολυμπιακό. Έτσι έχει και ένα μεγάλο μέρος του κόσμου με το μέρος του για την ώρα που έρχεται καθώς αποκτά ένα φιλολαικό πρόσωπο απο την διαδικασία ανάληψεις της προεδρίας αλλά και την πανέξυπνη συμπεριφορά του, που θα χρησιμεύσει την ώρα της συνεκμετάλλευσης του αιγαίου οπού θα λάβει μέρος του επόμενους μήνες. Ετοιμαστείτε λοιπόν, η άρχουσα τάξη αυτού του τόπου με την απέναντι, θα προσπαθήσουν να αντλήσουν τον ορυκτό πλούτο της Ελλάδας. Θυμηθείτε αυτή η τάξη δεν έχει πατρίδα δεν έχει θρησκεία, δεν έχει αξίες. Έχει ένα θεό.. και αυτό είναι το χρήμα. Εκεί δεν υπάρχει συναίσθημα, υπάρχουν μόνο οι αριθμοί.. Κρατηθείτε λοιπόν και όσοι έχετε πέσει στην παγίδα του κυρίου Μαρινάκη (χωρίς καμία μομφή στου ολυμπιακούς καθώς και εγώ υποστηρίζω την ομάδα) καλό θα είναι να κρατάτε μικρό καλάθι!
Την πληροφορία Αυτή ανέφερε επίσης και ο Κυριάκος Βελόπουλος στην εκπομπή του στο Τηλεάστυ
anti-ntp.blogspot.com

διαβάστε περισσότερα »

Αυτοί "τρώγονται" και οι Τούρκοι παζαρεύουν το Αιγαίο

 

Διπλή αμφισβήτηση της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, εκδηλώθηκε με αφορμή την περίπτωση του ερευνητικού σκάφους «Explora» (για την πόντιση καλωδίου οπτικών ινών που θα συνδέσουν το Ισραήλ με την Ιταλία - σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή).Η όλη κατάσταση αναδεικνύει, αναμφίβολα την αστοχία χειρισμών της κυβέρνησης στην υπεράσπιση του κυριαρχικού μας δικαιώματος.

Το χθεσινό «άδειασμα» στη Βουλή του υπουργού Άμυνας Ευ. Βενιζέλου προς τον υπουργό Εξωτερικών Δ. Δρούτσα, με τη γνωστοποίηση ότι η ιταλική πλευρά απευθύνθηκε και στην Άγκυρα προκειμένου να πάρει άδεια για έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, αποτελεί απόδειξη, το λιγότερο έλλειψης συντονισμού, αλλά και εθνικής στρατηγικής.

Το συμβάν

Οι ελληνικές αρχές ανακάλεσαν την άδεια που είχαν δώσει στο πλοίο για την πόντιση καλωδίων εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας - ΑΟΖ, καθώς διαπίστωσαν ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία ζήτησε αντίστοιχη άδεια και από την τουρκική πλευρά. Ενημερώνοντας την Επιτροπή Εξωτερικών και Άμυνας της Βουλής, ο υπουργός Αμυνας, Ε. Βενιζέλος, ανέφερε χτες ότι το πλοίο ζήτησε και πήρε τη σχετική άδεια από τις ελληνικές αρχές, αλλά στις 12 Μάρτη εμποδίστηκε από τουρκικό πολεμικό, που του ζήτησε να διακόψει τις έρευνες με το αιτιολογικό ότι έπλεε σε περιοχή που δεν ανήκει στην ελληνική κυριότητα.

Σαν αποτέλεσμα, το πλοίο ενημέρωσε την ελληνική πλευρά και το υπουργείο Εξωτερικών, με διάβημά του προς το ιταλικό ΥΠΕΞ, ζήτησε να μην απευθυνθεί στην τουρκική πλευρά για τη σχετική άδεια, γιατί ενέπιπτε στην ελληνική δικαιοδοσία και αρμοδιότητα. Κατά την επιστροφή του ιταλικού πλοίου από το Ισραήλ, η τουρκική πλευρά εξέδωσε δικό της σήμα, που παρέθετε διαφορετική διαδρομή από αυτήν του ελληνικού διαβήματος.

Η Ελληνική κυβέρνηση ανακάλυψε εκ των υστέρων, όπως είπε ο υπουργός Άμυνας, ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία (Ιταλική) είχε ζητήσει άδεια και από τις τουρκικές αρχές, κατά παράβαση των κανόνων του διεθνούς δικαίου. Κατόπιν αυτού, οι ελληνικές αρχές ανακάλεσαν τις άδειες που είχαν δοθεί στην εταιρεία και για άλλες ελληνικές περιοχές, όπως στην Πελοπόννησο.

Αποτελέσματα

Το θέμα έχει δύο πτυχές. Η πρώτη αφορά τις ενδοκυβερνητικές τριβές, που σχετίζονται, κυρίως, με τη λειτουργία της κυβέρνησης και το παρατηρούμενο αλαλούμ σε όλους τους τομείς. Η δεύτερη, όμως, η πιο σοβαρή, αφορά τον τρόπο με τον οποίο η κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός Εξωτερικών χειρίζονται ευαίσθητα ζητήματα που άπτονται των εθνικών μας θεμάτων, θέματα στα οποία δεν χωρούν λάθη.

Γεγονός είναι πως η χώρα μας υπέστη μία διπλωματική ήττα, αφού, από το πουθενά, μια τρίτη χώρα εμφανίζεται να υιοθετεί τις τουρκικές θέσεις, θέτοντας σε κίνδυνο την υπεράσπιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας μας στο Αιγαίο. Αυτά τα γεγονότα έρχονται να προστεθούν σε εκείνες τις φωνές που υποστηρίζουν πως ο διάλογος για τις διευθετήσεις στο Αιγαίο γίνεται έξω από το πλαίσιο του διεθνούς δικαίου για τη θάλασσα, το οποίο άλλωστε δεν αναγνωρίζει η Τουρκία.

Πλέον και ο πιο άσχετος από διπλωματία μπορεί να καταλάβει πως είναι πλέον ορατές οι επικίνδυνες συνέπειες της πολυθρύλητης ελληνοτουρκικής προσέγγισης έξω από τους κανόνες του διεθνούς δικαίου της θάλασσας, καθώς η ελληνική υφαλοκρηπίδα - ΑΟΖ νότια του Καστελόριζου, της Ρόδου και της Καρπάθου έχει ήδη μετατραπεί σε μια ακόμη «γκρίζα ζώνη», της οποίας η ελληνική κυριαρχία αμφισβητείται ευθέως.

newsday.gr

διαβάστε περισσότερα »

Το γράμμα της πρώην του Alvaro για την Ωνάση πριν αυτοκτονήσει

 

Μία δραματική επιστολή λίγο πριν αυτοκτονήσει έγραψε η πρώην σύντροφος του Alvaro, του συζύγου της Αθηνάς Ωνάση. «Λυπάμαι Αθηνά, δεν θα γνωρίσεις ποτέ την αγάπη», αναφέρει μεταξύ άλλων η Cibele Dorsa, λίγο πριν πέσει στο κενό από τον 7ο όροφο του σπιτιού της.

  Η 36χρονη καλλονή -που έβαλε τέλος στην ζωή της μην μπορώντας να αντέξει τον χαμό του συντρόφου της Guilberto Scarpa- έστειλε το τελευταίο της γράμμα στο περιοδικό «Caras» και αναφέρεται στο κοριτσάκι που απέκτησε με τον Alvaro, την Αθηνά Ωνάση και τους δικούς της. «Μία μέρα, όταν ο Θεός θα σας συγχωρέσει εσένα και την Αθηνά, γι’ αυτό που έκανες σε εμένα και το παιδί, τότε θα νιώσεις καλύτερα. Λυπάμαι Αθηνά, δεν πρόκειται ποτέ να γνωρίσεις την αληθινή αγάπη», είναι το μήνυμά της προς το ζευγάρι. Τα σκληρά λόγια της 36χρονης έρχονται ως συνέπεια της δικαστικής μάχης με τον Alvaro για την επιμέλεια του παιδιού τους, της Vivienne, που ζει μαζί με τον πατέρα της και την Αθηνά. Μάλιστα, η μικρή ήταν παράνυφος στον γάμο του ζευγαριού. «Λυπάμαι που δεν μπόρεσα να διαχειριστώ τον θάνατο. Αγωνίστηκα όσο μπορούσα. Συγχωρήστε την μαμά, αλλά η μοναξιά είναι μια τρομερή φυλακή... Ένιωθα κλειδωμένη, είμαι κουρασμένη. Λυπάμαι, αλλά η απουσία του με πονά», γράφει σε άλλο σημείο της επιστολής η Cibele και, απευθυνόμενη στην κορούλα της, αναφέρει: «Vivienne θα συναντηθούμε σε άλλες ζωές, δε σε εγκατέλειψα. Ο πατέρας σου έδωσε 1 εκατομμύριο δολάρια για να σε πάρουν από εμένα, δεν είχα διέξοδο». Τέλος, η 36χρονη ζητά από τους γονείς και τους κοντινούς συγγενείς της να την συγχωρέσουν. «Προσπάθησα, αλλά ο πόνος είναι κόλαση... Πιστεύω ότι ο Θεός γνωρίζει ποιος πεθαίνει για την αγάπη. Δεν έχω εμμονές, γνωρίζω τι πάω να κάνω. Η ζωή μου έγινε ένα ψέμα κι εσείς ξέρετε την αλήθεια». πηγή:star

διαβάστε περισσότερα »

H πόρτα που οδηγεί στην κόλαση επί της γης

 

Η τρύπα βρίσκεται στο Ουζμπεκιστάν,
κοντά στην...πόλη Darvaz
και το αποκαλούν για την ακρίβεια...

"The Door to Hell"

Η ιστορία ξεκινάει πριν από 35 χρόνια, όταν είχαν ξεκινήσει έρευνες για φυσικό αέριο στην περιοχή. Στην διάρκεια τις διάτρησης, βρήκαν ένα υπόγειο σπήλαιο, τόσο μεγάλο σε έκταση, που.....όλη η περιοχή διάτρησης μαζί με τον εξοπλισμό χάθηκε κάτω από το έδαφος. Λόγω του ότι το σπήλαιο ήταν γεμάτο με αέριο, αποφάσισαν να το αναφλέξουν, ώστε να μην βγει στην επιφάνεια.
Μετά από 35 χρόνια, εξακολουθεί να καίγεται.
Πηγή

Αναρτήθηκε από ΟΥ ΤΙ ΔΑΝΟΣ

διαβάστε περισσότερα »

Έθιμα Γάμου Κωσταραζίου

 

Μόνο ουρανό και γή βλέπει κανείς απο εδώ που κάποτε ήταν το Κωσταράζι.Τώρα το λένε Παλιό Κωσταράζι.Εδώ πάνω, κάθε πέτρα, κάθε δέντρο, κάθε πηγάδι έχει και το δικό του όνομα και την δική του ιστορία.

Ούτε τα έθιμα μπορούν ν' αντισταθούν στην εξέλιξη, που είναι νόμος.

Το έθιμο γεννιέται, ζει μά μπορεί και να πεθάνει. Μπορεί όμως και να ξαναζήσει. Μπορεί να αλλάζει πολλές μορφές.

Αυτές έιναι μερικές σειρές απο το ενθύμιο που μας άφησε ο Παντελής Ζάττας το 1978.

Η μελέτη τούτη βραβεύθηκε το 1976 απο το Λύκειο Ελληνίδων Θεσσαλονίκης στον Ά Πανελλήνιο Λαογραφικό Διαγωνισμό δημοτικού στίχου του Βορειοελλαδικού χώρου.

Στο παρακάτω Link μπορείτε να βρείτε Ολόκληρη την μελέτη σε μορφή PDF.

https://rapidshare.com/files/454767899/____________________________________________.pdf

Τα δικαιώματα του βιβλίου ανήκουν στον Παντελή Ζάττα και απαγορεύεται αυστηρώς η έκδοση και η μεταπώληση αυτού.Το βιβλίο διανέμεται καθαρά και μόνο για να μην ξεχάσουμε, αλλά και να μάθουμε τα ήθη και έθιμα μας.

Αναρτήθηκε από Kostarazi.blogspot.com

διαβάστε περισσότερα »

Ένα άνετο διαμέρισμα 46 τ.μ.

 

Η οικονομία, η λειτουργικότητα και η προστασία της ιδιωτικής ζωής ήταν οι βασικοί παράγοντες στο σχεδιασμό αυτού του διαμερίσματος-γραφείου.

Σχεδιασμένο λαμβάνοντας υπόψιν και την παραμικρή λεπτομέρεια το μόλις 46 τ.μ διαμέρισμα προσφέρει άφθονο χώρο αποθήκευσης, καθιστώντας το εξαιρετικά λειτουργικό.

Μια κρεβατοκάμαρα σοφίτα δημιουργεί χώρο για μια ευρύχωρη ντουλάπα από  κάτω, ενώ η «έξυπνη σκάλα» κρύβει μια σειρά ενσωματωμένων συρταριών. Κάθε εκατοστό του χώρου έχει πράγματι αξιοποιηθεί.

Το αποτέλεσμα είναι σύγχρονο, καθαρό και συνοπτικό, παρέχοντας τόσο τη ζεστασιά ενός σπιτιού και όλες τις λειτουργικές απαιτήσεις ενός γραφείου.

Το διαμέρισμα βρίσκεται στη Νέα Υόρκη και η κατασκευάστρια εταιρεία Jordan Parnass Digital Architecture (JDPA) κέρδισε εξαιτίας του το βραβείο αρχιτεκτονικής μικρών κατασκευών του Αμερικανικού Ινστιτούτου Αρχιτεκτονικής για το έτος 2010.

perierga.gr

διαβάστε περισσότερα »