Πλάκα τους κάνει...
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε την 6η του φετινή νίκη σε 8 αγώνες και αύξησε ακόμη περισσότερο τη διαφορά του στη βαθμολογία.
Ο σημερινός αγώνας θα ξεχαστεί γρήγορα καθότι δεν αντέχει σε σοβαρή κριτική. Από τους 10 πρώτους πιλότους οι εννιά τερμάτισαν στην ίδια θέση, οι τέσσερις μάλιστα σ' αυτή απ' την οποία εκκίνησαν.
Ο Φέτελ έφυγε μπροστά με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα και δεν απειλήθηκε από κανέναν στον αγώνα. Ο Αλόνσο πλάσαρε τέλεια τη Ferrari στη 2η στροφή και βρέθηκε 3ος μπροστά από το Μάσα που έδινε μάχη με το Γουέμπερ για την 4η θέση.
Αντίθετα ο Χάμιλτον που εκκινούσε 3ος βρέθηκε πίσω τους. Ο αγώνας άρχισε να εξελλίσεται προβλέψιμα, άτολμα με πανομοιότυπες στρατηγικές και έλλειψη φαντασίας ή διάθεση για ρίσκο από τις ομάδες. Μόνο ένα προσπέρασμα του Αλόνσο στο Γουέμπερ άναψε λίγο τα αίματα κάποια στιγμή με τον Αυστραλό να ανακτά τη θέση στα πιτ και να την ξαναχάνει εκεί.
Προς τέρψιν των Ισπανών θεατών ο Φερνάντο ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου περιστοιχιζόμενος από τους πιλότους της Red Bull.
Ο νικητής του αγώνα Σεμπάστιαν Φέτελ αρνείται να παρασυρθεί απ’ αυτούς που βιάζονται να τον χρήσουν ξανά πρωταθλητή: «Δεν κοιτώ ακόμη τη διαφορά, έχει πολύ δρόμο το πρωτάθλημα. Σίγουρα είναι απίστευτο το ξεκίνημα που έχουμε κάνει φέτος. Φυσικά από δω και πέρα δεν έχει τόση σημασία να ρισκάρουμε πολύ για να κερδίσουμε, αλλά ακόμη θέλουμε να κερδίζουμε στους αγώνες. Τώρα απολαμβάνουμε τη στιγμή».
Ο Αλόνσο επικέντρωσε την προσοχή του στην μείωση της διαφοράς: «Ήταν ένας ενδιαφέρον αγώνας για όλους τους τηλεθεατές πιστεύω ανάμεσα σ’ μένα και τον Γουέμπερ. Στην αρχή του αγώνα ήμουν πίσω του, προσπαθούσα να μην μου ξεφύγει και να βρω ευκαιρία να περάσω. Τον πέρασα τελικά στη στροφή 12, έκαναν πιο γρήγορα πιτ στοπ και μας ξαναπέρασαν αλλά στο τέλος η στρατηγική της Ferrari με βοήθησε να ανακτήσω τη 2η θέση. Αυτό ήταν και το μέγιστο που μπορούσαμε σήμερα είναι σπουδαίο επίτευγμα ότι βρίσκομαι ανάμεσα στις Red Bull».
Από την πλευρά του ο Μαρκ Γουέμπερ αναγνώρισε ότι ήταν δικό του λάθος η απώλεια της 2ης θέσης: «Πιστεύω ότι έπρεπε να τερματίσω 2ος αλλά δεν τα κατάφερα. Έκανα τον καλύτερο φετινό μου αγώνα. Ήμασταν τόσο κοντά οι τρεις μας. Προσπάθησα να αξιοποιήσω σωστά τα ελαστικά. Ο αγώνας εξελίχθηκε καλά μέχρι που έκανα λάθος εκτίμηση. Δεν ξέραμε πως θα συμπεριφερθεί η μέση γόμα στον πρώτο γύρο σε σχέση με τη φθαρμένη μαλακή. Ρίσκαρα μπαίνοντας πρώτος στα πιτ και το πλήρωσα».
Συνολικά τα αποτελέσματα και η βαθμολογία μετά τον 8ο φετινό αγώνα διαμορφώθηκαν ως εξής:
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος
1. Vettel Red Bull-Renault 1’39:36.169
2. Alonso Ferrari + 10.891
3. Webber Red Bull-Renault + 27.255
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 46.190
5. Massa Ferrari + 51.705
6. Button McLaren-Mercedes + 1:00.000
7. Rosberg Mercedes + 1:38.000
8. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 γύρο
9. Sutil Force India-Mercedes + 1 γύρο
10. Heidfeld Renault + 1 γύρο
11. Perez Sauber-Ferrari + 1 γύρο
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1 γύρο
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 γύρο
14. Di Resta Force India-Mercedes + 1 γύρο
15. Petrov Renault + 1 γύρο
16. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 γύρο
17. Schumacher Mercedes + 1 γύρο
18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 γύρο
19. Kovalainen Lotus-Renault + 2 γύρους
20. Trulli Lotus-Renault + 2 γύρους
21. Glock Virgin-Cosworth + 2 γύρους
22. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 γύρους
23. Liuzzi HRT-Cosworth + 3 γύρους
24. Karthikeyan HRT-Cosworth + 3 γύρους
Ταχύτερος γύρος: Vettel, 1:41.852
Βαθμολογία
Πιλότοι: Κατασκευαστές:
1. Vettel 186 1. Red Bull-Renault 295
2. Webber 109 2. McLaren-Mercedes 206
3. Button 109 3. Ferrari 129
4. Hamilton 97 4. Renault 61
5. Alonso 87 5. Mercedes 58
6. Massa 42 6. Sauber-Ferrari 27
7. Rosberg 32 7. Toro Rosso-Ferrari 16
8. Petrov 31 8. Force India-Mercedes 12
9. Heidfeld 30 9. Williams-Cosworth 4
10. Schumacher 26
11. Kobayashi 25
12. Sutil 10
13. Alguersuari 8
14. Buemi 8
15. Barrichello 4
16. Perez 2
17. Di Resta 2
protothema
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου